4 月份，自主品牌在政策刺激与技术迭代驱动下，以 55% 的新能源渗透率、65% 的市场份额强势领跑车市，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城五家头部企业合计销量突破 110 万辆，占自主品牌总销量的 72%。其中尚盈配资，比亚迪凭借 38 万辆的月销规模稳居榜首，吉利以 23.4 万辆的增速实现新能源与燃油车双线均衡，长安依托深蓝、阿维塔等新品牌冲击高端市场，奇瑞以 45% 的出口占比巩固全球化优势。
比亚迪汽车 380089辆
4 月比亚迪汽车销量 为380089辆，其中乘用车的销量为372615辆，同比增长19.4%，连续 6 个月蝉联全球新能源销冠；1-4 月累计销量 138.09 万辆，同比增长 46.98%。4月份比亚迪旗下主要品牌的销量均实现较大增长，其中海洋网/王朝网销量为 347053辆，同比增长16.5%；方程豹销量为10039辆，同比增长375.8%；腾势汽车销量为15388辆，同比增长38.4%。
从具体车型来看，4月份比亚迪最畅销的车型是比亚迪海鸥，销量为55028辆，其次是宋PLUS，销量为50329辆，比亚迪秦系列车型的销量为45820辆，比亚迪元的销量为36667辆。值得注意的是4月份上市的比亚迪汉L和唐L，上市当月销量破万，其中汉L的销量为10483辆，唐L的销量为11406辆。
吉利汽车 234112辆
吉利汽车4月份乘用车销量为234112辆，同比增长53%，连续8个月单月销量突破20万辆，其中新能源车销量为125563辆，同比增长144%，新能源销量占比54%，新能源单月销量和渗透率均创历史新高。
从具体品牌和车型来看，吉利银河品牌4月份的销量为96632辆，同比增长28.1%，多款车型领跑细分市场，其中吉利星愿4月份的销量为36270辆，银河E5的销量为13597辆，银河星舰7的销量为11119辆。极氪品牌4月份的销量为41316辆，同比增长18.7%。不过尚盈配资，极氪品牌的销量包含了领克的销量，4月份领克的交付量为27589辆，同比增长47%。
长安汽车 206047辆
长安汽车4月份的销量为206047辆，同比增长5.2%，其中新能源车销量为71349辆，同比增长46.7%，长安系中国品牌4月销量为171181辆，同比增长8.3%。
长安引力系列经典车型在装备新蓝鲸500bar技术之后，迎来了畅销，4月份销量为78408辆，CS75系列车型销量同比增长49.6%，逸动系列车型销量同比增长22.1%。
长安深蓝4月份的销量为20138辆，同比增长58%，深蓝S09上市8天订单突破10000辆；长安启源4月份的销量为11297辆，启源Q07上市首月订单31057辆。阿维塔4月份销量为11681辆，同比增长122.6%，其中阿维塔06上市48小时大定突破12536辆。
奇瑞集团 200760辆
奇瑞集团4月份的销量为200760辆，同比增长10.3%，其中奇瑞汽车销量为184850辆，同比增长5.2%，奇瑞集团新能源车销量为61223辆，同比增长85.5%，出口汽车87738辆，保持中国车企出口第一。
从具体品牌的销量来看，奇瑞品牌4月份的销量为120034辆，星途品牌的销量为9348辆，捷途品牌的销量为44060辆，iCAR品牌的销量为6947辆，智界品牌的销量为4461辆。
长城汽车 100061辆
长城汽车4月份销量为100061辆，同比增长5.55%，其中新能源车的销量为28813辆，同比增长28.42%；20万元以上车型销量26360辆，同比增长2.87%；方盒子车型销量43182辆，同比增长24.74%。
具体到品牌来看，哈弗品牌4月份销量为56748辆，同比增长20.6%，魏牌新能源4月份销量4811辆，同比增长7.92%；坦克品牌4月份销量为19201辆，同比增长13.46%；长城炮的销量为17500辆，欧拉品牌的销量为1797辆。
写在最后
4月份对于中国自主品牌来说，是经历了比较大的策略变化甚至是战略变化尚盈配资，原本被拿来当主要卖点的智驾被紧急刹车，而性价比再次成为主旋律，比亚迪汉L、唐L、长安启源Q07、深蓝S09等重磅车型的上市价格都远低于预售价格，策略的变化会带来格局的变化，反应迟钝的车企很可能会掉队了。
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